|  |  부산신항의 역할
부산신항은 21세기 동북아 국제물류 중심항만(HUB-PORT) 역할을 수행하게
될 것이며 부산신항일대의 경제자유구역 및 관세자유지역으로의 지정은 부산
신항지역이 동북아 비즈니스 및 해양물류 거점역할을 함으로써 동아시아
국가들의 경제발전에도 큰 도움을 줄 것이다
부산신항의 효과
부산신항의 30개선석에 대한 15년('97 ~ 2011)의 공사기간동안 항만건설과
배후수송시설, 배후부지개발 등의 공사투입비는 약10조원('96년 불변가)으로
서 매년 6,700억원의 공사매출이 예상되고, 전체 공사기간에 걸쳐 년간 400만
명의 고용창출이 기대된다.
30개선석의 터미널이 개장되는 2011년에는 항만종사자만 4,500명의 직접 고용
인력이 창출되고 800만TEU 이상의 물동량을 처리함으로써 연간 7,400억원의
운영수입과 3조 5,000억원의 부가수입의 창출로 부산 및 경남지역 뿐만 아니라
국가경제활성화에도 크게 기여할것이다.
| 부산신항만의 대외 경쟁력(강점)
- 충분한 안벽전면수심(17m)과 첨단의 하역장비(초대형 22열 안벽크레인 :
트원리프트 시스템)를 구비하여 최고의 물류 서비스 제공
- 부산신항만 배후부지 93만평을 포함한 인접지역 3천1백54만평의 부산·진해
경제 자유구역 확보
-충분한 배후수송로 확보로 물류흐름 원할 (도로, 철도, 항공-김해공항 인접)
- 완벽한 On-Dock 서비스를 제공하여 화주의 물류비용 최소화 달성
- 완벽한 운영정보시스템을 설치하여 부두생산성 최대화
- 환경 친화적인 터미널 운영체제 확보
부산신항만의 운영방침(목표)
- 이용자 중심의 차별화 된 세계 최고의 서비스 제공
- 전문화된 소수정예 인력 구성으로 터미널 생산성 극대화 실현
- 첨단 IT 기술집약적 선진 터미널 구현
- 국민에게 사랑 받는 환경 친화적인 그린포트(GreenPort) |
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